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Jun 02, 2024

2023 TPrius Prime redesenhado fica mais elétrico

O design elegante tira parte da praticidade de longa data do Prius, mas a eficiência adicional é uma vantagem definitiva. Como o Toyota Prius 2023 redesenhado, que já passamos algum tempo

O design elegante tira parte da praticidade de longa data do Prius, mas a eficiência adicional é uma vantagem definitiva

Assim como o Toyota Prius 2023 redesenhado, com o qual já passamos algum tempo, o veículo elétrico híbrido plug-in Prius Prime (PHEV) apresenta um novo formato elegante e tecnologia de automação opcional, mas compromete o espaço interno para pessoas e carga em comparação com o modelo de saída.

Chegaremos às outras mudanças em um minuto, mas como a economia de combustível é o forte do Prius Prime, queríamos abordar isso primeiro.

Ao contrário do Prius normal, o Prius Prime possui uma bateria maior de íons de lítio que pode ser conectada para recarregar. A Toyota estima que os motoristas podem obter até 71 quilômetros de autonomia elétrica com um Prius Prime SE com carga total, o que deve levar cerca de 11 horas usando uma tomada doméstica padrão de 110 volts ou 4 horas com um carregador de 240 volts. (Os acabamentos XSE e XSE Premium chegarão a 39 milhas.) Esse é um grande salto em relação às 25 milhas que o atual Prius Prime oferece.

Assim que a carga acaba, o motor a gasolina de quatro cilindros e 2,0 litros do Prius Prime entra em ação e o carro começa a agir como um híbrido normal. O alcance não é um problema, pois pode ser abastecido em qualquer posto de gasolina. Isso significa que o Prius Prime pode ser uma boa escolha para motoristas que desejam a eficiência de um carro elétrico, mas se preocupam com suas limitações.

Em muitos outros PHEVs, o consumo de combustível cai vertiginosamente quando a bateria acaba. Mas o Prius Prime promete que ainda será extremamente eficiente em termos de combustível quando a sua carga eléctrica se esgotar. No entanto, por não ser montado na América do Norte, o caro Prius Prime não se qualificará para um crédito fiscal federal de até US$ 7.500, ao qual outros PHEVs podem ser elegíveis.

A Toyota diz que o Prius Prime SE atinge até 52 mpg combinados quando a bateria se esgota – apenas 5 mpg a menos que a versão mais eficiente do Prius normal. Níveis de acabamento mais altos obtêm 48 mpg combinados. A Consumer Reports faz nossos próprios testes de economia de combustível, em vez de acreditar na palavra do fabricante, e com certeza iremos testá-la quando comprarmos nosso próprio Prius Prime em breve.

Foto: Toyota Foto: Toyota

O Prius Prime também promete ser mais rápido que o Prius normal, graças à sua potência extra, com um tempo de 0 a 60 mph de apenas 6,6 segundos. Ele também estreia um novo recurso chamado Traffic Jam Assist, que usa um sistema de monitoramento do motorista para garantir que os olhos do motorista estejam na estrada enquanto o carro automatiza algumas tarefas de direção, frenagem e aceleração em velocidades abaixo de 40 km/h em rodovias de acesso limitado.

Planejamos comprar nosso próprio Prius Prime assim que estiver à venda em maio de 2023. Faremos mais de 50 testes no CR Auto Test Center, incluindo aqueles que avaliam aceleração, frenagem, economia de combustível, dirigibilidade, carro - ajuste do assento e controles. Também testaremos o Traffic Jam Assist em nosso novo ADAS Loop de 1,5 milhas. Os membros do CR terão acesso aos resultados completos dos testes assim que estiverem disponíveis.

Com o que compete:Kia Niro PHEV, Mini Cooper SE Countryman, Toyota RAV4 Prime

Trem de força: Motor híbrido gás-elétrico de quatro cilindros e 220 cv, transmissão continuamente variável; tração dianteira

Preço:US$ 32.350 a US$ 39.170

À venda:Maio de 2023

A opinião de CR: Estamos felizes em ver o novo Prius Prime obter maior autonomia elétrica e mais potência, o que pode ajudar este híbrido plug-in a competir com veículos puramente elétricos. O novo carro também se beneficia de um design interior relativamente simples. Infelizmente, a linha do teto rebaixada afeta o espaço de carga e o pé-direito de uma forma que prejudica o principal ponto de venda do Prius Prime: a praticidade. Os compradores do Prius Prime fabricado no Japão também perderão um potencial crédito fiscal para PHEVs que se aplica apenas a veículos fabricados na América do Norte. Isso é um grande negócio, porque um Prius Prime totalmente equipado custa quase US$ 42.000 com todas as opções disponíveis antes de uma taxa de destino de US$ 1.095.