Jun 05, 2024
Eurobike 2023, segundo dia
A melhor nova tecnologia de ciclismo do segundo dia da maior feira de ciclismo do mundo Esta competição já está encerrada Por Stan Portus, Nick Clark Publicado: 22 de junho de 2023 às 22h14 Estamos vasculhando
A melhor nova tecnologia de ciclismo do segundo dia da maior feira de ciclismo do mundo
Esta competição está encerrada
Por Stan Portus, Nick Clark
Publicado: 22 de junho de 2023 às 22h14
Estamos vasculhando os corredores da Eurobike pelo segundo dia, em busca das melhores novas tecnologias, bem como de bicicletas e kits mais esotéricos.
Também colocamos nossos olhos em alguns lançamentos recentes pela primeira vez e cronometramos muitos passos caminhando entre os vários andares dos quatro salões do tamanho de cabides do show.
Continue lendo para conferir nosso segundo resumo da feira - e vá ao nosso hub Eurobike para ler toda a nossa cobertura até agora.
Você também pode conferir nosso resumo do primeiro dia da Eurobike para saber mais sobre as mais recentes e emocionantes tecnologias.
Sidi exibiu três novos calçados – Dust Shoelace, Aertis e Prima. Todos os modelos compartilham características comuns entre si.
O Dust Shoelace é um calçado de ciclismo de cascalho com design com cordões. Pelo que sabemos, este é o primeiro calçado de ciclismo da Sidi a apresentar cadarços.
A sola é feita de um composto de náilon e fibra de carbono. Existem suportes para travas de dois parafusos e degraus de borracha.
O sapato de mountain bike Sidi Aertis tem a mesma sola do Dust Shoelace, mas uma parte superior envolvente.
O sapato usa mostradores Tecno da Sidi e uma tira de velcro angular para fornecer maior suporte lateral.
O Prima tem uma parte superior semelhante ao Aertis, mas é um calçado para ciclismo de estrada. Isso significa que possui sola com suportes para travas de três parafusos e menos piso.
Todos os três sapatos ficam no meio da gama de Sidi. As informações de preços ainda são TBC.
Hutchinson descreve o Wyrm como um pneu para mountain bike que também pode ser usado em uma variedade de disciplinas.
O pneu foi projetado para condições soltas, rochosas ou molhadas e faz parte da coleção Racing Lab da Hutchinson.
A banda de rodagem do pneu tem dois conjuntos de divisas ao longo do centro. Isso é combinado com degraus de ombro escalonados para melhorar o desempenho nas curvas.
Hutchinson recomenda emparelhar o Wyrm com um pneu Kraken na parte traseira da moto para uma configuração rápida. Também pode ser combinado com um pneu Griffus na frente para pilotos mais agressivos.
O Abus GameChanger 2.0 esteve em exposição na Eurobike. Alega-se que o capacete aero road oferece melhor ventilação e aerodinâmica para altas velocidades de corridas profissionais.
Embora o capacete não seja muito diferente de seu antecessor, uma diferença são as grandes aberturas de ventilação ao longo da testa do capacete aerodinâmico.
Diz-se que essas aberturas combatem o aumento no tamanho dos óculos de sol de ciclismo, que bloqueiam o fluxo de ar na testa do ciclista.
Uma seleção de bicicletas personalizadas exclusivas pode ser encontrada ao lado de lançamentos de marcas convencionais nos corredores cavernosos da Eurobike.
Esta bicicleta de estrada Quirk era uma das nossas favoritas, com pintura em mármore azul e dourado e uma construção de alta qualidade.
A moto ficou exposta no estande da Shimano e foi construída com componentes da marca de peças PRO e conjunto de grupos Ultegra Di2.
O boletim informativo BikeRadar trará a você nossa seleção com curadoria das melhores notícias, análises, recursos de tecnologia de ciclismo e muito mais em todo o site. Basta inserir seu endereço de e-mail abaixo para começar.
Obrigado por se inscrever no boletim informativo BikeRadar!
Você pode cancelar sua inscrição a qualquer momento. Para obter mais informações sobre como mantemos os seus dados pessoais, consulte a nossa política de privacidade.
A Prologo atualizou a sua gama de selins para bicicletas de estrada Nago, renomeando a gama Nago R4.
O selim tem 245 mm de comprimento e foi projetado para uma posição de pilotagem mais agressiva.
A parte superior do Nago R4 Pas é dividida em duas. Eles são montados em uma base de carbono com uma seção central cortada para eliminar pontos de pressão.